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琼海假证


2020-4-9 3:37:41

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(文章来源:纯电车EV) 最近相信大家的朋友圈早就被比亚迪的刀片电池刷屏了。在至今仍然震撼大家的那个针刺实验视频中,刀片电池展现出了压倒性的安全性。如果我们仔细看那个视频会发现,在实验的3种电池当中,刀片电池是唯一一种在针刺之后仍然保持相对稳定输出电流的,这也就意味着,刀片电池是当今量产的车用动力电池中,唯一一种在针刺实验中还能保持正常工作状态的电池类型。 尽管就我个人而言,我对于刀片电池是否能真的在实验中维持这么低的温度抱有疑问,但不可讳言地,刀片电池这种新技术至少就通过这个视频,就已经有撼动整个动力电池产业的能力了。但今天我要告诉大家的是,刀片电池这种东西,绝不只有超高安全性。 之前我们写过很多文章,介绍过很多种新型的电池技术,其中有大家至今还非常熟悉的固态电池,也有各种各样奇葩的改进型电池,甚至还有还躺在实验室无法量产的所谓的石墨烯电池。但这些东西之所以不能取代三元锂电池的市场地位,原因虽然很多但关键在于,这些电池在寿命,能量密度,封包效率这三个核心指标上远非三元锂对手。 目前广泛使用的三元锂动力电池上述三个数据大致上是这样的:寿命800-1000次擦写循环。能量密度180KW/H(200KW/H的目前遇到量产难关),封包效率62%左右。实话说,都不咋样,但对于当前的电池技术来说,已经是最好的了。要知道目前被看好的固态电池,实验室状态下的寿命连50次循环都做不到,能量密度也是刚刚摸到100KW/H,距离三元锂还差得远。 接着,大家感受一下比亚迪刀片电池这三个项目的恐怖数据吧!刀片电池的寿命为3500次擦写循环,能量密度180KW/H(量产型数据),封包效率高达惊人的80%!要知道这些数据都是量产型刀片电池的数据。如今的三元锂电池技术发展已经开始放缓了,但刀片电池才刚开始进入技术爆发期。 而且更关键的因素还不在这些技术上的东西,而在于成本!比亚迪的刀片电池基于磷酸铁锂技术,这种东西的成本是公认要比三元锂低的,一直以来比亚迪的新能源车利润率比其他品牌都要高,很大程度上就是得益于它们自家的磷酸铁锂电池的低成本。



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